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现在油车的日子都不太好过，40万价位以上的豪华车领域，基本上没有受到什么太大影响。但是40万价位以下的市场，受新能源的冲击非常大，无论是普通品牌还是豪华品牌，都不可避免，雷克萨斯这个品牌就是最好的证明。
以前燃油车的时代，雷克萨斯别提卖的有多火了。全系车型几乎都在加价销售，2.0升自然吸气的发动机，配上CVT变速箱的ES200，指导价就已经30万附近了，结果还要加价3万，落地价接近35万，这价格放在今天来说简直是难以置信。但当年越加价，越有人买，而且加价还得排队。
今非昔比，现在买雷克萨斯再也不用排队了，再也不用加价了。以前的雷克萨斯ES200加价3万，现在雷克萨斯ES全系列车型优惠5万起步，最低配的ES200卓越版落地价26万多，新车就比一两年前便宜8万，更别谈二手车了。雷克萨斯ES以前加价的时候，一个月卖七八千辆。结果现在不加价了，还有好几万的优惠，销量反而变低了，一个月只有三四千辆。你说奇怪不奇怪，价格越高越有人排着队买，你价格变得亲民了，反而人家不买了。同样的车型，同样的发动机，只是时间不一样了，卖给你便宜这么多，怎么还不买账呢？
其实雷克萨斯并没有变，还是以前那个样子，只是消费者变聪明了，发现现在的新能源，不仅能耗低，动力强，而且配置还高，坐起来还更舒服，在同样价格的情况下，很多人宁愿去选择现在的新能源品牌。
现在不止是雷克萨斯ES200便宜，ES300H更便宜。其实以前雷克萨斯ES卖的好，销量也基本上都是低配的ES200贡献的，因为ES300H的价格太贵，很多人宁愿去选择奔驰宝马奥迪。但现在不一样了，以前落地40多万的ES300H，现在只要30多万。指导价39.99万元的ES300臻享版，现在裸车优惠6万多，加上购置税和保险，贷款的落地价只要38万。
都说雷克萨斯ES的性价比不高，的确，ES200没什么性价比，但ES300H还是值得一看的，尤其是现在只要30多万的落地价，也就是一辆低配奔驰宝马的价格，你就能买到一辆混动的雷克萨斯ES，虽说动力不是那么的强，但至少这辆车的能耗表现还是非常优秀的，而且雷克萨斯的车型质量表现也很稳定，买了以后基本上不用操心售后问题。
不光是ES这一款车型，其实雷克萨斯现在除了最上面的那个LM商务车，全系的车型都非常难卖，刚经历大换代不久的雷克萨斯RX，现在也基本上哑火了，销量远不如之前。现在整个燃油车的市场都是在萎缩的，雷克萨斯只是一个缩影而已。对于雷克萨斯这个品牌，你有什么不一样的看法？
